90. léta - bylo mi asi deset, když jsem na sídlišti před barákem sekl ráfek o jednu „výherní kachličku". K místnímu odborníkovi přes výplety jsem pak šel pro nový: „25 krát 622", vysypal jsem na něj, aniž bych věděl, co to znamená. V tomto článku si posvítíme na aktuálně nejpoužívanější rozměry kol, abyste v nich už netápali.
U MTB se dnes můžete setkat s rozměry kol uváděnými v palcích - 26", 27,5", 29". Naproti tomu silniční, případně gravel a trekingová kola mají mnohdy rozměr uváděný číslem, nejčastěji 700c nebo taky 622, ale i 28”.
Proč? Marketing. Kdysi dávno bylo potřeba od sebe kola pro silnici a MTB obchodně odlišit, tak se k původním číslům přidalo palcové dělení - přestože ve výsledku jde v podstatě o stejný průměr ráfku.
Co mají společného tato čísla, když jsem o kousek výš napsal, že jedno číslo patří silničkám a druhé do MTB? Všechno stojí na stejném základě - průměru ráfku 622 mm. Rozdíl je hlavně v použitém plášti - MTB kola používají širší a objemnější obutí, které změní i výsledný vnější průměr kola.
Označení 700c je francouzské a původně vycházelo z přibližného vnějšího průměru právě obutého kola, což dnes - s ohledem na velkou škálu rozměrů plášťů - nemusí vždy odpovídat.
No a aby to nebylo tak jednoduché - když si na našem webu rozkliknete kategorii výplety, narazíte tam na silniční rozměr 28". Nedává to smysl? Vysvětlím. I tady jde pořád o stejný ráfek s průměrem 622 mm. Jenže s užším silničním obutím bude výsledný vnější průměr kola menší než u širokých MTB plášťů. Proto se u silničních a gravel kol setkáte s rozměrem 28" a u MTB s 29" - přestože používají stejný průměr ráfku.
Na boku každého pláště najdete dvě označení zároveň - palcové a ISO:
29 × 2,2 → to samé jako → 56 - 622
Na ráfku je to obráceně - uvidíte průměr × vnitřní šířka, například 622 × 30. To číslo 30 je vnitřní šířka ráfku v milimetrech a určuje, jak široký plášť na něj lze nasadit. Platí jednoduché pravidlo - čím širší plášť chcete jezdit, tím širší ráfek potřebujete.
A aby byl přehled kompletní - každý ze tří hlavních MTB rozměrů má svůj milimetrový ekvivalent:
| ISO průměr ráfku | MTB | Silnice/gravel | Poznámka |
|---|---|---|---|
| 622 mm | 29" | 700c / 28" | Stejný ráfek, jiná šířka pláště |
| 584 mm | 27,5" | 650b | Na silnici/gravelu rarita |
| 559 mm | 26" | - | Dnes převážně MTB speciality |
Větší kolo je rychlejší, zvládne větší překážky, menší zase rychleji akceleruje a lépe se ovládá. Tak co teda zvolit?
Aktuálně se začíná mluvit o rozměru 32 palců – dokonce jsme jeden takový kousek nedávno testovali. Protože je tento rozměr zatím v začátcích, nechám ho stranou a podíváme se na ty dnešní, zažité a nejpoužívanější rozměry.
26" byl jediný standard horských kol od samotného zrodu MTB někdy v 70. letech až do nového tisíciletí. Aktuálně je hojně využívaný u specifických disciplín jako dirt, pumptrack a podobně. Nabídne velkou tuhost a ochotně akceleruje, lehce ho roztočíte, ale setrvačnost je logicky nejnižší. Tento rozměr je pro klasické MTB spíše na ústupu. Netvrdím, že nekoupíte dospělé horské kolo na šestadvacítkách, ale je to už skutečně okrajová záležitost.
27,5" není žádný nováček - přestože například ve Francii byl tento rozměr známý už v 70. letech, většího globálního rozšíření se dočkal kolem roku 2007. Dnes je převážně používaný na menších rámech, pro menší postavy. Často ho mladí cyklisté zvolí záměrně jako přechod z 26" na 29". Je to jakýsi kompromis, který má - v případě člověka s menším vzrůstem - rozhodně smysl a stojí za pozornost.
29" je rozměr, který kdysi rozdělil cyklisty na dva tábory. Jedni ho zatracovali, druzí vítali. Dnes je to nejpoužívanější rozměr napříč všemi MTB kategoriemi. Největší průměr přináší nejlepší průchodnost a obecně nabízí lepší stabilitu a trakci v terénu. Setrvačnost je vyšší než u menších sourozenců, ale akcelerace nejhorší ze všech zmiňovaných. Co se ovladatelnosti týká, je na tom hůř – tohle ale výrazně závisí na výšce jezdce. Jezdcům menší postavy může 29" kolo připadat těžkopádné tam, kde vyšší jezdec pocítí akorát výhody.
Kombinace 29" vpředu a 27,5" vzadu. Toto řešení má za úkol udělat skvělé kolo ještě lepším. Proto je mullet používaný zejména u trail a enduro biků. O rozdělení MTB kategorií si můžete přečíst v samostatném článku.
Mullet bere to nejlepší z obou rozměrů. Přední 29" kolo - to které vede - zajistí perfektní průchodnost v terénu a grip, zatímco 27,5" vzadu dodá kolu na obratnosti a hravosti.
Dřív by se dalo ještě konstatovat, že menší kolo má menší dráty (špice) proto je pevnější, tužší, ale troufám si říct, že s dnešními materiály už toto tvrzení nebude mít takovou váhu a i velké 29” se pevností můžou směle měřit s 26”. A když do toho vstoupí materiály jako například karbon máme další téma pro článek.
Označení můžou vypadat zmatečně - různí výrobci v různých zemích měřili různě. ISO číslo (559 / 584 / 622) je vždy přesné a neměnné. Až příště budete u nás stát před regálem s plášti nebo ráfky a nebudete si jistí, hledejte právě toto číslo, nebo se zrovna zeptejte našich prodejců, ochotně to s vámi proberou.
Mimochodem - je tu mezi vámi, čtenáři, někdo, kdo v úvodu zmiňovaný termín „výherní kachlička" zná? Nebo to byla lokální jihomoravská blbost a za hranicí našeho města ho nikdo nezná? Písněte do komentářů, kdo ví vo co go.
Rozlučme se s časy, kdy jsme museli zjišťovat nesmyslné kompatibility jednotlivých sad Shimano, kdy jeden druh řetězu fungoval vždy jen s jedním druhem kazety, přehazovačky a převodníku a přivítejme…
S novou generací oblíbeného motoru Bosch CX a rovněž s novými bateriemi PowerTube 800 a 600 přichází nová příležitost zásadně přepracovat a vylepšit stávající eBiky a posunout je na novou úroveň.…
Za těch asi 22 let co se pohybuji v cyklistice, mě už jen tak něco nenadchne. Často vnímám, že jde jen o marketing než o vylepšení nějakého produktu, nebo vznik něčeho fakt zásadního. Posledními…
Kvalita prověřená časem
Pouze ověřené produkty
Poradíme vám s výběrem
V zázemí dvou prodejen
Po - Pá: 10:00 až 16:00 hod.
Odpovíme do 24 hodin