Menu
Přidejte se k nám a nic Vám neujede:
E-shop Koloshop.cz Magazín iDomestik

Potřebujete poradit?

Kontaktujte nás

Sledujte Koloshop

Velikost kol - 26", 27,5", 29" nebo 700c? Udělejme si v tom pořádek

90. léta - bylo mi asi deset, když jsem na sídlišti před barákem sekl ráfek o jednu „výherní kachličku". K místnímu odborníkovi přes výplety jsem pak šel pro nový: „25 krát 622", vysypal jsem na něj, aniž bych věděl, co to znamená. V tomto článku si posvítíme na aktuálně nejpoužívanější rozměry kol, abyste v nich už netápali.

Publikováno: 26. 5. 2026
5 min. čtení
Sdílet

Článek je pro mě, pokud:

  • řeším, jestli pořídit 26", 27,5" nebo 29"
  • chci znát rozdíl v jízdě mezi těmito rozměry
  • chci se trochu zorientovat ve všech těch číslech
  • chci vědět, co je lepší do terénu

Pojďme si udělat pořádek v číslech

U MTB se dnes můžete setkat s rozměry kol uváděnými v palcích - 26", 27,5", 29". Naproti tomu silniční, případně gravel a trekingová kola mají mnohdy rozměr uváděný číslem, nejčastěji 700c nebo taky 622, ale i 28”.

Proč? Marketing. Kdysi dávno bylo potřeba od sebe kola pro silnici a MTB obchodně odlišit, tak se k původním číslům přidalo palcové dělení - přestože ve výsledku jde v podstatě o stejný průměr ráfku.

61-622, 700c, 29", 28”

Co mají společného tato čísla, když jsem o kousek výš napsal, že jedno číslo patří silničkám a druhé do MTB? Všechno stojí na stejném základě - průměru ráfku 622 mm. Rozdíl je hlavně v použitém plášti - MTB kola používají širší a objemnější obutí, které změní i výsledný vnější průměr kola.

Označení 700c je francouzské a původně vycházelo z přibližného vnějšího průměru právě obutého kola, což dnes - s ohledem na velkou škálu rozměrů plášťů - nemusí vždy odpovídat.

No a aby to nebylo tak jednoduché - když si na našem webu rozkliknete kategorii výplety, narazíte tam na silniční rozměr 28". Nedává to smysl? Vysvětlím. I tady jde pořád o stejný ráfek s průměrem 622 mm. Jenže s užším silničním obutím bude výsledný vnější průměr kola menší než u širokých MTB plášťů. Proto se u silničních a gravel kol setkáte s rozměrem 28" a u MTB s 29" - přestože používají stejný průměr ráfku.

Co přesně vidíte na plášti a co na ráfku?

Na boku každého pláště najdete dvě označení zároveň - palcové a ISO:

29 × 2,2 → to samé jako → 56 - 622

  • první číslo (56) = šířka pláště v milimetrech
  • druhé číslo (622) = průměr ráfku v milimetrech

Na ráfku je to obráceně - uvidíte průměr × vnitřní šířka, například 622 × 30. To číslo 30 je vnitřní šířka ráfku v milimetrech a určuje, jak široký plášť na něj lze nasadit. Platí jednoduché pravidlo - čím širší plášť chcete jezdit, tím širší ráfek potřebujete.

A aby byl přehled kompletní - každý ze tří hlavních MTB rozměrů má svůj milimetrový ekvivalent:

 
ISO průměr ráfku MTB Silnice/gravel Poznámka
622 mm 29" 700c / 28" Stejný ráfek, jiná šířka pláště
584 mm 27,5" 650b Na silnici/gravelu rarita
559 mm 26" - Dnes převážně MTB speciality

 

Aktuálně používané rozměry kol

Větší kolo je rychlejší, zvládne větší překážky, menší zase rychleji akceleruje a lépe se ovládá. Tak co teda zvolit?

Aktuálně se začíná mluvit o rozměru 32 palcůdokonce jsme jeden takový kousek nedávno testovali. Protože je tento rozměr zatím v začátcích, nechám ho stranou a podíváme se na ty dnešní, zažité a nejpoužívanější rozměry.

26" byl jediný standard horských kol od samotného zrodu MTB někdy v 70. letech až do nového tisíciletí. Aktuálně je hojně využívaný u specifických disciplín jako dirt, pumptrack a podobně. Nabídne velkou tuhost a ochotně akceleruje, lehce ho roztočíte, ale setrvačnost je logicky nejnižší. Tento rozměr je pro klasické MTB spíše na ústupu. Netvrdím, že nekoupíte dospělé horské kolo na šestadvacítkách, ale je to už skutečně okrajová záležitost.

27,5" není žádný nováček - přestože například ve Francii byl tento rozměr známý už v 70. letech, většího globálního rozšíření se dočkal kolem roku 2007. Dnes je převážně používaný na menších rámech, pro menší postavy. Často ho mladí cyklisté zvolí záměrně jako přechod z 26" na 29". Je to jakýsi kompromis, který má - v případě člověka s menším vzrůstem - rozhodně smysl a stojí za pozornost.

29" je rozměr, který kdysi rozdělil cyklisty na dva tábory. Jedni ho zatracovali, druzí vítali. Dnes je to nejpoužívanější rozměr napříč všemi MTB kategoriemi. Největší průměr přináší nejlepší průchodnost a obecně nabízí lepší stabilitu a trakci v terénu. Setrvačnost je vyšší než u menších sourozenců, ale akcelerace nejhorší ze všech zmiňovaných. Co se ovladatelnosti týká, je na tom hůř – tohle ale výrazně závisí na výšce jezdce. Jezdcům menší postavy může 29" kolo připadat těžkopádné tam, kde vyšší jezdec pocítí akorát výhody.

 

Vpředu byznys, vzadu párty - aneb mullet

Kombinace 29" vpředu a 27,5" vzadu. Toto řešení má za úkol udělat skvělé kolo ještě lepším. Proto je mullet používaný zejména u trail a enduro biků. O rozdělení MTB kategorií si můžete přečíst v samostatném článku.

Mullet bere to nejlepší z obou rozměrů. Přední 29" kolo - to které vede - zajistí perfektní průchodnost v terénu a grip, zatímco 27,5" vzadu dodá kolu na obratnosti a hravosti.

Co si z toho odnést?

Dřív by se dalo ještě konstatovat, že menší kolo má menší dráty (špice) proto je pevnější, tužší, ale troufám si říct, že s dnešními materiály už toto tvrzení nebude mít takovou váhu a i velké 29” se pevností můžou směle měřit s 26”. A když do toho vstoupí materiály jako například karbon máme další téma pro článek. 

Označení můžou vypadat zmatečně - různí výrobci v různých zemích měřili různě. ISO číslo (559 / 584 / 622) je vždy přesné a neměnné. Až příště budete u nás stát před regálem s plášti nebo ráfky a nebudete si jistí, hledejte právě toto číslo, nebo se zrovna zeptejte našich prodejců, ochotně to s vámi proberou.

Mimochodem - je tu mezi vámi, čtenáři, někdo, kdo v úvodu zmiňovaný termín „výherní kachlička" zná? Nebo to byla lokální jihomoravská blbost a za hranicí našeho města ho nikdo nezná? Písněte do komentářů, kdo ví vo co go.

Jsem táta dvou kluků-bikerů, kterého touha uhnout z asfaltu na polní cestu přivedla ze silničního kola ke gravelu. Nemám závodní ambice — raději se toulám a objevuji nové trasy v domovských Bílých Karpatech. Rád fotím a natáčím, takže foťák patří k výbavě při nejedné jízdě. Cyklistika je prostě způsob života a psaní je pro mě její přirozená součást.

Nejčtenější články

Přes 20 let na trhu
Přes 20 let na trhu

Kvalita prověřená časem

Top značky
Top značky

Pouze ověřené produkty

Odborný personál
Odborný personál

Poradíme vám s výběrem

Autorizovaný servis
Autorizovaný servis

V zázemí dvou prodejen

Náš tým je tu pro vás
+420 417 532 677
+420 417 532 677

Po - Pá: 10:00 až 16:00 hod.

info@koloshop.cz
info@koloshop.cz

Odpovíme do 24 hodin