HOOKED vs HOOKLESS ráfky a jak se k tomu staví FFWD

Proč zvolit ráfky s patkou - HOOKED? 

Podíváte-li se na specifikace kol FFWD pro silniční kola, můžete si všimnout, že všechny ráfky jsou Hooked. S rozvíjejícím se trendem Hookless ráfků se nám množí dotazy po tom, proč stále držíme hooked ráfky. Rádi vám tuto volbu vysvětlíme.

 - Jedním z důvodů je kompatibilita. Chceme, aby se (téměř) všechny pláště daly namontovat na naše kola, bez ohledu na šířku a nastavení (bezdušové nebo s duši).

 - Nevýhody nepřeváží výhody. Tímto naznačujeme, že výhody jako hmotnost, pevnost a výkon jsou marginální.

 - Hookless ráfky pro silniční kola jsou (toho času) stále spíš v experimentální fázi. Nejsme přesvědčeni, že trh a spotřebitelé jsou připraveni na tento výrazný krok vpřed.

Bezpečnost pro uživatele našich kol je pro nás nejdůležitější a tedy hlavním důvodem volby hooked ráfků.

Pro gravel a mtb ráfky Hookless

Pro terénní kola v naší kolekci jsme zvolili Hookless ráfky. Možná si teď říkate "proč?" V čem je ten rozdíl?  Proč je pro silnici lepší Hooked a do terénu Hookless? 

Počet bezdušových plášťů dostupných pro gravel a mtb je velký. Vlastně většina těchto plášťů je vhodná k použití bez duše na Hookless ráfek. Jak horská kola, tak gravely mají širší pláště, což znamená, že jezdíte na nižším tlaku. 

Pro a proti Hooked a Hookless ráfků

Kdy tedy vybrat kola s Hooked ráfky a kdy s Hookless? 

Výhody Hooked ráfků:

 - Širší výběr pneumatik
 - Lze je použít buď bezdušově, nebo s duší
 - Větší rozsah tlaku v pneumatikách

Nevýhody Hooked ráfků:

 - Vyšší hmotnost
 - Složitější výroba (a tedy dražší)

Výhody Hookless ráfků:

 - Nižší hmotnost
 - Silnější ráfky
 - Snazší výroba (a tedy nižší výrobní náklady)

Nevýhody Hookless ráfků:

 - Vyžadují specifické bezdušové pneumatiky (ne všechny bezdušové pneumatiky jsou vhodné)
 - Omezený výběr pneumatik
 - Omezení tlaku v pneumatikách na 5 barů / 70 psi (pro pneumatiky o šířce 28 mm)

Dostupné pláště pro různé typy ráfků

Jak jste si již přečetli, výběr plášťů je důležitým faktorem. Téměř všechny dostupné pláště jsou vhodné k montáži na hooked ráfky, což usnadňuje volbu oblíbené pneumatiky. S Hookless ráfky je ovšem situace jiná.

Pokud máte kola s Hookless ráfky, můžete na ně namontovat pouze bezdušové pláště. Výběr plášťů plně kompatibilních s Hookless ráfky je však stále omezený.

Šířka a tlak plášťů

Kromě značky a typu pláště jsou důležité i další faktory, jako je jejich šířka a tlak. Zejména u Hookless ráfků hraje tlak v pláštích klíčovou roli.

Tlak je vždy důležité téma. Širší pláště jsou v módě a není tomu jinak ani u silničních plášťů, kde už je dnes 28 mm standardem. Širší pláště nabízejí vyšší komfort díky nižšímu tlaku, zejména v bezdušovém provedení.

Pozor: S moderními širokými pneumatikami nelze použít tradiční tlakování na 9 nebo 10 barů. Na Hookless ráfcích je to dokonce nebezpečné, protože příliš vysoký tlak může způsobit, že plášť vyskočí z ráfku. Tak si dejte pozor!

Tento článek byl převzat od FFWD.