Bezdušové systémy získávají v cyklistice na popularitě napříč všemi disciplínami. Často se tak v Koloshopu setkáváme s dotazy, jakou značku bezdušového tmelu zvolit a jak jej správně aplikovat. V tomto krátkém článku si na ně odpovíme a přidáme další užitečné informace.
Odpověď je vlastně stručná: Použijte takový tmel, který doporučuje výrobce pláště. Ano, takto jednoduché to je. Jde o to, že v takovém případě výrobce pláště s tmelem testoval a vy máte jistotu, že bude 100% fungovat. Pokud výrobce pláště neuvádí doporučovaný tmel, musíte nějaký konkrétní otestovat. Není se ale čeho bát, drtivá většina tmelů na trhu nabízí poměrně slušné výsledky. Pokud bychom měli nějaký tmel doporučit, může to být například Stans No Tubes, který běžně používáme v servisu.
Krátká odpověď zní: Rozhodně to nedoporučujeme. I když se to může zdát jako rychlé řešení, míchání různých značek tmelů (tzv. „mlíka“) se nevyplácí.
Proč nekombinovat různé značky?
Každý výrobce využívá specifické technologie a chemii. Tmely se liší především:
V praxi nikdo nedokáže garantovat, jak spolu budou dvě různé směsi reagovat. Místo perfektní ochrany proti defektu riskujete, že tmel ztratí svou funkci právě ve chvíli, kdy ho budete nejvíc potřebovat.
Zkušenost ze servisu: V naší dílně se často setkáváme s výsledkem takových „experimentů“. Po sundání pláště pak nacházíme vrstvy vyschlých a oddělených hmot, které se spolu vůbec nespojily. Místo homogenní tekutiny pak uvnitř najdete jen nefunkční žmolky, jak je vidět na fotografii níže.
Pokud přecházíte na jinou značku tmelu, plášť i ráfek nejprve důkladně vyčistěte od zbytků staré náplně. Jen tak zajistíte 100% ochranu před defektem a maximální životnost bezdušového systému.
U mnoha výrobců najdete jeden univerzální tmel. Často však narazíte také na dva nebo více tmelů jedné značky. V čem se liší? Mimo standardního tmelu pro běžnou prevenci defektu nabízejí výrobci často také účinnější variantu, která bývá v názvu označena jako Race, Profi, Extreme a tak dále. V čem bývá tato varianta jiná? Je to především ve schopnosti rychleji a účinněji se vypořádat s defektem. To však nemusí být vhodné pro běžné použití, jelikož tmel rychleji vysychá a museli byste jej daleko častěji doplňovat a čistit plášť. Běžný tmel zůstává účinný několik měsíců, což u Race variant neplatí. Účinnější varianty tmelů je tedy vhodné použít při závodě, pro dlouhodobé preventivní použití se ovšem nehodí.
Tmel v plášti postupem času vysychá, proto je dobré každé 3 - 4 měsíce tmel zkontrolovat a dolít. V teplejším podnebí ale tmely vysychají rychleji. Minimálně jednou za sezonu je pak nutné sundat plášť a celý systém zkontrolovat a vyčistit od starého mléka. Je tak dobré mít po ruce odstraňovač starého tmelu, který dokáže výrazně urychlit práci.
S odpovědí bych začal trochu netradičně. Jako první si oblečte staré oblečení, tmel totiž nejde z textilu dolů a zničené nové kalhoty nikoho nepotěší. Dále je vhodné zkontrolovat, že je ráfek i plášť vhodný pro bezdušové použití. V ráfku musí být perfektně nalepena bezdušová páska a chybět nesmí ani bezdušové ventilky. Tmel je potřeba před použitím důkladně promíchat, následně jej lze ve většině případů aplikovat skrze ventilek. Lze jej také nalít přímo do pláště před usazením jeho druhé patky. Při následném nafukování pláště je vhodné nechat demontované jádro ventilku, abyste dosáhli okamžitého tlaku pro naskočení patky. Zde se nejspíše neobejdete bez kompresoru nebo takzvaného boosteru - jde o přetlakovou pumpu, která dokáže v okamžiku vytvořit potřebný tlak. Po usazení patek je možné našroubovat zpět jádro ventilku a dofouknout plášť na požadovaný tlak. Pozor, před dofouknutím vždy zkontrolujte, zda plášť perfektně sedí v ráfku. Malé úniky tmelu jsou po instalaci normální, je dobré protřepat a protočit výplety, aby se tmel v plášti rovnoměrně rozlil.
Potřebné množství tmelu:
"Mlékařina" v cyklistice není snad až tak složitá věc. Pokud by Vám ovšem nebylo cokoliv jasné poraďte se s naší technickou podporou, nebo s kolegy na našich prodejnách.
Pavel, Koloshop Teplice
Brzdy jsou sice spotřebním materiálem, ale zároveň jedním z nejdůležitějších prvků jízdního kola. Když se na trailu nebo ve městě dostanete do krizové situace, kvalitní brzdový systém může být…
V několika našich předešlých článcích jsme již zmínili takzvaný "bezdušový systém". Rádi bychom vám následujícím článkem chtěli vysvětlit, o co vlastně jde a co je pro tento systém potřeba. Na závěr…
Zimní příprava na trenažéru nemusí být jen o nekonečném sledování tepovky. Pokud chcete do jarní sezony vletět v životní formě, vyměňte osamělé kilometry za adrenalin ve virtuálním pelotonu. Zwift…
Kvalita prověřená časem
Pouze ověřené produkty
Poradíme vám s výběrem
V zázemí dvou prodejen
Po - Pá: 10:00 až 16:00 hod.
Odpovíme do 24 hodin