Gravel tretry - čím se odlišují od MTB a cestovních

V jednom si uděláme jasno hned. Stejně jako u MTB i tady má cyklista možnost zvolit volnou obuv. Nášlapné pedály ale nabízejí jistější pozici chodidla, lepší kontrolu nad kolem a efektivnější přenos síly při intenzivní jízdě. Právě proto je většina gravelistů používá a právě proto volnou obuv v tomto článku úplně vynechám.

Co je to gravel?

Jasně - silnička s širšími gumami. Tak v podstatě, když zavřu obě oči a nebudu řešit geometrii, tak je to pravda. Nicméně gravel nám dává možnost kombinovat výhody silničního kola, tedy rychlost, s MTB koly - tedy pohybem v terénu. A to úzce souvisí s vhodnou obuví.

Můžu na gravel se silničními tretrami?

Tak můžete, nikdo vám hlavu neutrhne a určitě vám ani nohy neupadnou, když si na tom dáte svoji popracovní padesátku.

Když jsem přecházel ze silničky na svůj první gravel, taky jsem pár vyjížděk absolvoval v silničních tretrách a šlo to. Chvíli.

Jenže gravel nabízí víc než jen možnost JET v terénu, což už přímo souvisí s vhodnou obuví. Čtenáři pěstující silniční cyklistiku se teď nebudou zlobit, když řeknu, že jejich cyklistika s chůzí moc nepočítá. Pár schodů pro kolo do sklepa, nasednout, nadupat tam kilo, mezi tím pár kroků na kávu, pár kroků do sklepa a hotovo.

Každý krok navíc ale nemilosrdně brousí a ničí silniční kufry, které jsou plastové a jejichž životnost tím výrazně klesá.

A to nás přivádí k systému SPD.

SPD je jen na MTB?

Systém SPD už dlouhá léta známe z MTB. Je jednoduchý, kovový, takže vydrží a funguje i ve zhoršených podmínkách nehostinného lesa, kdy je cyklista nucený z kola sesednout a brodit se blátem v neschůdném, natož jetelném terénu.

Právě tento systém je dnes s gravelem spojován nejčastěji. Neznamená to ale, že je jedinou možností. Najdou se i gravelisté, kteří používají silniční systémy typu SPD-SL nebo Look. Pokud ale gravel berete jako kombinaci silnice, šotoliny, lesních cest a občasného tlačení kola, SPD dává podle mě největší smysl.

Gravel totiž není jen o tom mít možnost JET v terénu, ale mnohdy i o tom překonat různé nástrahy, které na silnici nebo cyklostezce běžně nečíhají.

Takže můžu zvolit jakékoliv MTB tretry s SPD?

Takhle bych to nezjednodušoval.

Tak jako jsou různé disciplíny MTB, tak se liší i obuv určená pro jednotlivé disciplíny.

Zatímco například trailová obuv bude mít vyztuženou špičku nebo zesílení kolem kotníků kvůli ochraně, XC tretra bude cílit na maximální tuhost při zachování nízké hmotnosti.

Gravel, jak jsme si řekli, spojuje silniční i MTB světy. Proto se tretry vhodné pro tuto disciplínu budou vyznačovat hlavně rozumnou kombinací tuhosti, pohodlí a možnosti chůze. Často vycházejí právě z XC modelů, jen bývají o něco pohodlnější při pohybu mimo kolo.

Některé modely nabídnou i lepší odvětrání, které si půjčují ze silničních treter, aby při delších intenzivních přejezdech dobře odváděly vlhkost. Není to ale pravidlo a rozhodně bych podle samotného odvětrání tretry nevybíral.

Na čem záleží víc než na nápisu „Gravel"

Tady se podle mě dostáváme k tomu nejdůležitějšímu.

Mnoho lidí řeší karbonovou podrážku, index tuhosti nebo marketingový nápis Gravel na krabici. Ve skutečnosti ale bývá mnohem důležitější, jak tretra sedí na noze.

Každý výrobce používá trochu jiné kopyto. To, co jednomu sedne perfektně, může druhého po padesáti kilometrech přivádět k šílenství. Pokud tedy existuje jedna věc, na kterou bych se při výběru zaměřil jako první, je to pohodlí a správná šířka boty.

Druhá věc je tuhost. Mnoho lidí automaticky předpokládá, že čím vyšší číslo tuhosti, tím lepší tretra. Já si to nemyslím. Na gravelu často oceníte určitý kompromis mezi přenosem síly a pohodlím při delších vyjížďkách nebo chůzi.

Za zmínku stojí i systém zapínání. Někdo nedá dopustit na BOA kolečka, jinému vyhovují klasické suché zipy nebo tkaničky. Ani tady neexistuje univerzálně správná odpověď a je to o preferencích a rozpočtu.

Jak to mám já – moje zkušenosti

Nemám závodní ambice. Jezdím pro radost, za poznáním. Celkově mám na gravelu najeto cca 20 tisíc kilometrů. Většinou jsou to krátké dvou- až čtyřhodinové výlety s nájezdem 50-100 km. Tu a tam se ale rozhodnu pro delší výlet - ať už delší co do počtu kilometrů, nebo turisticky náročnější (čti více bloudění a chození po lese z důvodu neznalosti okolí).

Nejednou jsem taky v tretrách strávil 24 hodin v kuse. 

Pánské tretry Shimano SH-XC302 Wide

• Jsou měkčí - díky nižšímu indexu tuhosti v nich noha není sevřená jako v lyžácích.
• Odvětrání je výborné - ani po delším intenzivnějším švihu nepociťuji vlhko a členové domácnosti po vyzutí neomdlévají.
• V případě nutnosti se v nich dá poměrně dobře chodit. Pár desítek nebo stovek metrů tlačení v lese se dá přežít téměř v čemkoliv, já jsem byl ale nucený jít několik kilometrů kvůli neřešitelnému defektu a šlo to bez oděrek či jakéhokoliv většího diskomfortu.

Protože jezdím celoročně a ideální teploty pro mě začínají kolem nuly, krátce zmíním i zimní tretry.

Pánské zimní tretry Shimano SH-MW502

Kromě odvětrání tady platí to stejné, co u letní verze. Bota je to velmi pohodlná a i když jsem se v ní toulal osm hodin, moje chodidla netrpěla. V těchto botách jsem dokonce tlačil kolo 15 kilometrů.

Zmiňuji to proto, že si mnohdy myslím, že dražší znamená lepší. V mnoha případech to i platí. Při výběru gravel treter bych ale cenu odsunul až na druhou nebo třetí kolej a zaměřil se na to důležité - pohodlí. Protože není nic horšího než špatně zvolená obuv.

Shrnutí – na co se zaměřit při výběru

Až úspěšně vyřešíte to nejdůležitější a v některých případech neřešitelné - tedy aby tretry barevně ladily s hadrama, kolem, helmou, případně lakem na nehty :) - položte si otázku, co nejčastěji jezdíte.

Vyjde-li vám cyklostezka a lesní cestu vidíte jen náhodně, ze zkušenosti bych hledal lehkou, tuhou botu, která se bude co nejvíce blížit XC tretrám, případně až silničním tretrám.

Pokud ale vaše vyjížďky můžete nazývat cykloturistikou a rádi se touláte a poznáváte, volil bych pohodlnější obuv s nižším indexem tuhosti a podrážkou, ve které se dá bez problémů i chodit. 

Podrážka by měla být dostatečně měkká pro dobrý grip při chůzi, vzorek pak dostatečně vysoký, aby schoval celý SPD zámek - opět kvůli chůzi. Odvětrání bych volil raději velkorysejší; v případě horšího počasí to lze vždy dořešit návleky.