Testování bezdušových silničních plášťů Goodyear Eagle F1 R

Pláště Goodyear Eagle F1 R jsou primárně bezdušové a to mi přijde dnes obrovská výhoda. Od té doby, co jezdím na silničním kole od Giantu, jsem si na ně plně zvykl. Giant totiž u většiny modelů má bezdušové pláště v základu a věřte, že se jimi necháte opravdu zhýčkat. Nemusíte totiž díky nim skoro řešit defekty, maximálně nějaké obrovské díry v pláštích, ke kterým byste v běžném použití silničního kola neměli přijít. Ale i tyto problémy se dají vyřešit použitím knotů, jež není nijak složité. 

Bezdušové pláště se nasazují stejně jako dušové, jen se do nich musí nalít okolo 30 až 40ml tmelu, který by se měl po každých 3 měsících dolévat. Já jsem použil tmel od Bikeworxu, se kterým mám dobré zkušenosti. Jediné, co je u těchto plášťů horší, je těžké nasazování na ráfek kvůli jejich tvrdé patce. Tvrdá patka ale zase zaručuje, že bude plášť v ráfku dobře sedět. Tyto pláště hned po nasazení na kolo skvěle padly, neházely na stranu a ani nahoru a dolů.

Goodyear Eagle F1 R jsou určeny hlavně pro jízdu v horách a díky tomu jsou navrženy tak, aby měly co nejnižší hmotnost. A musím říct, že 230 gramů na 28 mm široký plášť je opravdu paráda. Pláště mají téměř hladký vzorek, jen na bočnicích jsou rýhy pro lepší grip v zatáčkách. 

Goodyear Eagle F1 R  bych všem silničním cyklistům vřele doporučil, díky jejich skvělým jízdním vlastnostem, nízké hmotnosti a přívětivé ceně mezi bezdušovými plášti. Také bych chtěl pozvednout spolehlivost bezdušových řešení na silničních kolech, které bývají často opomíjeny oproti bezduších na horských a gravel kolech.

Tak ať to jezdí!