Světlo na kolo bez dynama: Uživatelská recenze zadního akumulátorového světla Lezyne Strip+ StVZO

Proč zrovna tohle zadní světlo? Výhody blikaček na akumulátor

Ať už kupujete kolo nové, nebo z druhé ruky, zdaleka ne každý model má kompletní výbavu s nábojovým dynamem a vestavěným osvětlením. Ani mé horské kolo, které jsem výhodně odkoupila od známého, nemělo zpočátku žádné světlo. Jenže já chtěla vyrazit do ulic okamžitě! Potřebovala jsem tedy sehnat zadní i přední světlo – a to rychle, jednoduše a pokud možno levně.

Dát mé „nové“ kolo do servisu a nechat si namontovat dynamonáboj a pevné osvětlení by se ale dost prodražilo. Podle ceníků servisů a ceny kvalitních dílů bych v tom byla klidně za 5 000 Kč. A protože mám jako studentka do kapsy hluboko, byla to pro mě až příliš drahá sranda. Místo toho jsem sáhla po odnímatelném akumulátorovém světle jako po cenově dostupné, rychlé a flexibilní alternativě.

Zadní světlo jsem zpočátku moc neřešila a nějakou dobu jsem na nosiči vozila fialové LED světélko pro psy – dokud mě nezastavila policejní hlídka a s úsměvem neupozornila, že tohle povinnou výbavu kola podle vyhlášky opravdu nesplňuje. Podle předpisů musí mít kolo vzadu červené světlo, které nesmí oslňovat ani blikat. Policisté mi navíc vysvětlili, že mé světélko prostě málo svítí. Správné světlo na kolo má mít odpovídající svítivost a certifikaci (např. německou homologaci s K-číslem nebo evropskou normu). Člověk se pořád učí.

Se zadním světlem Lezyne Strip+ StVZO rear bych ale měla mít od policie konečně klid. Má potřebnou certifikaci a splnění normy StVZO garantuje výrobce přímo v názvu. Sázka na jistotu – teď už zbývá jen vyzkoušet, jak si světlo vede v každodenním provozu!

První dojmy a zkušenosti z testování

Díky USB-C konektoru byla baterie světla Lezyne nabitá raz dva a světlo bylo připraveno na první rychlý test. Hned při prvním zapnutí mě ohromil jeho jas – ve srovnání s mým původním blikátkem pro psy to byla úplně jiná liga. Lezyne nabízí dva režimy svícení: Economy (20 lumenů) a Blast (40 lumenů).

Upřímně, rozdíl v jasu mezi oběma režimy jsem očima téměř nepoznala. O to praktičtější ale je, že si světlo pamatuje naposledy zvolený režim. Při každém zapnutí tak nemusíte zkoumat, který režim zrovna svítí o chlup méně a šetří baterii. Funkci brzdového světla Lezyne nemá, to pro mě ale při výběru nebylo rozhodující.

Po příjemně stráveném večeru u přátel přišel čas prověřit zadní světlo v ostrém provozu při cestě domů. Montáž je v principu extrémně jednoduchá – světlo se připevňuje k sedlovce pomocí silikonového pásku. Zpočátku mi to přišlo trochu zdlouhavé a těžkopádné, protože guma je dost tuhá. Světlo je určené pro průměry sedlovek 20 až 50 mm. Moje sedlovka má 30,9 mm, a i na ten nejzazší háček musím zabrat celou silou v prstech. Zvládnout se to dá, ale v zimě a v rukavicích by to mohlo být o nervy. Na druhou stranu, zapínací tlačítko je pro ovládání v rukavicích jako stvořené – je dostatečně velké a dobře hmatatelné.

Hned po namontování a zapnutí mě nadchnul široký světelný kužel. Jak moc do stran ale světlo Lezyne vlastně svítí, mi došlo až ve chvíli, kdy jsme jely pozdě večer s kamarádkou podél řeky a ona na mě zezadu zavolala: „Týjo, ty tím červeným světlem osvětluješ skoro celou cyklostezku!“ Skvělá zpráva – v městském provozu mě tak ostatní řidiči nepřehlédnou z žádného úhlu. Světelný výkon je podle nás obou víc než dostatečný pro šero i pro plně osvětlené ulice města. Během testování světlo bez úhony přežilo i první pořádný deštík, co mě nepřekvapilo – disponuje totiž vodotěsností dle standardu IPX7.

Výkon v každodenním provozu

Od konce května jsem měla světlo na kole prakticky denně a absolvovala s ním nespočet večerních i nočních jízd. Znovu jsem ho nabíjela až po více než měsíci! V tomto ohledu velmi oceňuji jednoduchý LED indikátor stavu baterie, díky kterému snadno odhadnete, kolik šťávy ve světle ještě zbývá.

Díky svému štíhlému a kompaktnímu tvaru zabírá světlo v brašně nebo ledvince minimum místa – bez problému se vejde i do kapsy u kalhot. Párkrát se mi ale stalo, že se mi při přenášení ze světla vyvlékla silikonová gumička, protože k tělu světla není pevně přichycená. Pak jsem musela gumičku lovit po kapsách. Od té doby, co před uklizením zapnu oba konce pásku zpět do háčku, už se mi to nestává.

Na samotnou montáž jsem si od první jízdy celkem zvykla. Pořád sice vyžaduje trochu síly, ale už mi nepřijde tak krkolomná. Přesto si myslím, že systém s pevným držákem na kole, do kterého by se světlo jen zacvaklo, by byl pro každodenní použití praktičtější (přesně tak to mám vyřešené u předního světla).

Možná to zní jako detail, ale s příchodem sychravého podzimu a zimy bude snadná manipulace klíčová – to budu světlo sundávat při každém zaparkování a znovu montovat při každém odjezdu. V tomhle jsem nekompromisní, protože už mi v minulosti dvě blikačky z kola někdo ukradl.

Upevnění pomocí silikonového pásku ma ale i svoje jasná plus. Díky silnému tahu gumy drží světlo na sedlovce doslova jako přibité. Vysoké obrubníky, kočičí hlavy, kořeny v lese ani výmoly na silnici se světlem ani nehnuty.

Gumový pásek navíc dělá ze světla univerzálního pomocníka. Když jsem jednou jela s velkými brašnami, které zakryly celou sedlovku, jednoduše jsem světlo připevnila přímo na zadní nosič. Problém vyřešen.

Stejně tak mi světlo skvěle posloužilo při nočních procházkách v parku nebo podél řeky, kdy jsem si ho připnula na popruh ledvinky nebo batohu. A co je nejlepší: pokud se gumička časem přetrhne, snadno si dokoupíte náhradní a světlo vám slouží dál.

Závěrečné hodnocení: Spolehlivé a dostupné světlo s jedním malým „ale“

Moje hlavní očekávání zadní blikačka Lezyne splnila. Hledala jsem dostupné, bezproblémové a zákonným požadavkům odpovídající zadní světlo na horské kolo – a přesně to jsem dostala. Jsem skvěle vidět a s nákupem jsem spokojená. Ta největší zatěžkávací zkouška nás ale teprve čeká v zimě: tam se ukáže, jak se mi bude se světlem manipulovat se zmrzlými prsty, v rukavicích a při desátém nasazování za den.

Čím si mě ale Lezyne Strip+ StVZO získala už teď, je univerzálnost, skvělý výkon a nízká pořizovací cena. Je to ideální volba pro každého, kdo:

• Potřebuje kvalitní světlo na kolo hned a bez čekání.
• Nechce nebo nemůže platit drahou přestavbu na dynamo v servisu a nemá chuť se vrtat v elektrice sám (ne každý cyklista je přece servisní maniak).
• Vlastní více kol a chce jedno spolehlivé světlo, které si bude snadno střídat.
• Jezdí na MTB hlavně traily nebo bikeparky a do městského provozu či za tmy vyrazí jen občas.

Pokud jste se v některém z bodů našli, zadní světlo Lezyne Strip+ StVZO rozhodně stojí za zvážení!