Nový Cannondale Topstone CAAD: legendární zkratka se vrací, tentokrát na gravel

CAAD – čtyři písmena s historií

Zkratka CAAD znamená Cannondale Advanced Aluminum Design. Cannondale stavěl rámy z hliníku v době, kdy zbytek světa ještě přísahal na ocel. Tlusté trubky, nápis „Handmade in USA“ a továrna v Bedfordu v Pensylvánii – to byla značka, kterou si pamatuje celá generace cyklistů. Řady CAAD pak dlouhé roky dokazovaly, že dobře navržený hliníkový rám dokáže potrápit i karbon za výrazně vyšší peníze. Silniční CAAD jsou dodnes pojem a stále mají své věrné příznivce.

DNA ale zůstala. Rám je z hliníkové slitiny SmartForm C1, tedy nejvyššího stupně, který Cannondale u hliníku používá. Trubky jsou individuálně zeslabované a tvarované tak, aby rám byl lehký, tuhý tam, kde má, a zároveň příjemný na delších vyjížďkách. Výsledkem má být přesně to, čím byly CAAD rámy vždycky – lehké, živé, odolné a nenáročné na údržbu.

Předchozí generace nastavila laťku

Novou generaci jsem zatím osobně nejel, jízdní dojmy proto doplním, jakmile se k ní dostanu. S předchozím hliníkovým Topstonem ale zkušenost mám. Po několika karbonových gravelech Cannondale, hlavně SuperX, jsem na něm najezdil celou sezonu. Upřímně jsem čekal krok zpátky, ale byl jsem mile překvapen. Hliníkový rám je sice těžší, ale jede dobře, je překvapivě pohodlný a v terénu perfektně ovladatelný. Absolvoval se mnou gravelové závody jako Gravel Blinduro, ale i nespočet rychlých silničních švihů – a nikde jsem neměl pocit, že bych jel na „tom levnějším“ kole.

Od nové generace proto čekám, že bude ještě o kus lepší. A podle toho, co Cannondale vylepšil, to vypadá, že by mohla být.

Co je nového?

Novinek je víc, než by se na první pohled zdálo. Ty nejdůležitější:

• Pláště až 52 mm (měřená šířka) a přitom 4 mm vůle na každé straně. Předchozí generace pobrala pláště do 45 mm, nový rám tedy přidává 7 mm. U současných gravelů je průchodnost jedním z nejdůležitějších parametrů a tady Topstone CAAD jasně posunul laťku. Širší plášť znamená víc trakce, víc pohodlí při nižším tlaku a víc rezervy, když se trasa nečekaně zhorší.
• Celokarbonová vidlice s úchyty na každé noze pro láhve, brašny nebo výbavu, s úchyty na blatníky a vnitřním vedením brzdy i kabelu dynama. Lehčí a přesnější předek, který zároveň trochu změkčí nerovnosti.
• Příprava na odpruženou vidlici, včetně Lefty Oliver. Geometrie s tím počítá, takže si odpružení můžete dát i dodatečně. U modelů s Lefty je rám optimalizovaný na pláště 700x47 mm, kde je hlavním limitem výška pláště.
• Vnitřní vedení kabeláže StraightShot, které u modelů GRX doplňuje představec Conceal. Čistý předek bez kabelů a na představci navíc integrovaný držák pro cyklocomputer (Garmin, Wahoo, Hammerhead).
• Úchyty, kam se podíváte. Láhve, brašny, blatníky, nosič – Cannondale sám s nadsázkou říká, že je přestal počítat. Pro bikepacking i dojíždění ideální.
• Úchyt pro stojánek – nenápadný dvoušroubový úchyt 18 mm. Kdo jezdí do práce nebo na nákup, ocení. Kdo nechce, nevidí ho.
• Vedení pro dynamo ve vidlici (u všech modelů kromě Lefty). Přechod na integrované světlo napájené z náboje je tak otázkou jednoho odpoledne.
• Závitové středové složení BSA 68 mm. Žádné lisované misky, žádné vrzání, jednoduchý servis. Za tohle mají Cannondale u mě velké plus.
• Patka UDH, takže do budoucna žádné starosti s kompatibilitou přehazovaček, a sedlová trubka připravená na teleskopickou sedlovku 27,2 mm.

Geometrie: klid ve sjezdu, hravost v zatáčkách

Topstone CAAD sdílí jízdní charakter s karbonovým sourozencem. Klíčem je geometrie OutFront, tedy kombinace mírnějšího úhlu hlavové trubky (70,7°, u velikosti 47 dokonce 69,9°) s delším offsetem vidlice 55 mm. Výsledkem je předek, který je ve vyšší rychlosti klidný a stabilní, ale v utažených pasážích a mezi stromy zůstává ochotný a hbitý. Ještě mírnější úhel hlavové trubky u nejmenší velikosti má zajistit stejnou jistotu i menším jezdcům.

Zadní stavba má ve všech velikostech 435 mm, propad středu 74–79 mm podle velikosti drží těžiště nízko a úhel sedlové trubky je 73,1°. Posed je spíš vzpřímenější a pohodlný, ne závodní: například velikost 56 má stack 597 mm a reach 383 mm. Na celodenní výlet přesně tak, jak má být.

Velikosti: 47, 51, 54, 56, 58 a 61 (verze Lefty od velikosti 51).

Modelové řady

Topstone CAAD Lefty

Nejodvážnější verze s vidlicí Lefty Oliver se zdvihem 40 mm a zamykáním. Řazení Shimano GRX 1x12 (převodník 40 z., kazeta 10-51 z.), brzdy GRX 410, pláště WTB Vulpine 45 mm.

Topstone CAAD 1 GRX 1x

Shimano GRX 1x12 s přehazovačkou GRX 822, převodník 40 z. a kazeta 10-51 z., brzdy GRX 410, představec Conceal, pláště WTB Vulpine 45 mm.

Topstone CAAD 1 GRX 2x

Pro ty, kdo chtějí jemnější odstupňování, typicky pro jízdu po silnici a rychlejší štěrk. GRX 2x12 s klikami 46/30 z. a kazetou 11-36 z., brzdy GRX 410, představec Conceal s držákem computeru.

Topstone CAAD EQ

Plně vybavený stroj na každý den. Shimano CUES 1x11 (40 z., 11-50 z.), dynamo náboj SP PL-7, přední světlo Herrmans MR9 a zadní H-Trace, nosič Tubus (nosnost 20 kg), blatníky Curana Apollo a pláště 40 mm. Sednete a jedete – do práce, na nákup i na víkendový výlet s brašnami.

Topstone CAAD 2 CUES 1x

Shimano CUES 1x11 s kazetou 11-50 z., hydraulické brzdy CUES s kotouči 180/160 mm, pláště WTB Vulpine 45 mm.

Topstone CAAD 3 CUES 1x 

Vstupní model s řazením Shimano CUES 1x10 (11-48 z.), hydraulickými brzdami a plášti WTB Riddler 45 mm. Stejný rám a stejná karbonová vidlice jako u vyšších modelů, což je podle mě jeho největší trumf.

Topstone CAAD 3 CUES Flat Bar  

Totéž s rovnými řídítky šířky 740 mm. Pro ty, kdo beranům nevěří, nebo chtějí co nejvšestrannější kolo do města i do lesa.

Barvy? Tady se Cannondale povedl

Upřímně – některé barevné varianty vypadají sakra dobře. Wine Red se žlutým logem, Platinum Bronze s měděnými detaily, pastelová Cool Matcha nebo světle šedá Light Grey s růžovou vidlicí v odstínu Orchid jsou kombinace, které na štěrku i před kavárnou neztratí. A kdo chce decentní klasiku, má na výběr černou.

Co dodat na závěr?

Nový Topstone CAAD není závodní speciál na hlídání každého gramu. Je to poctivé hliníkové kolo s legendární zkratkou na rámu, chytrou geometrií a spoustou praktických detailů, které v běžném provozu opravdu oceníte. Široké pláště, karbonová vidlice, úchyty na všechno, závitový střed a možnost odpružení z něj dělají kolo na dlouhé gravelové výjezdy různým terénem stejně jako na každodenní dojíždění do práce. Prostě na všechno, co vás napadne.

A teď ta nejlepší zpráva: většinu modelů budeme mít v den uvedení na trh přímo skladem. Pokud si chcete nový Topstone CAAD prohlédnout naživo, zastavte se na některé z našich prodejen v Teplicích, Praze nebo Brně.

Pavel