Hlavové složení je nenápadný a zároveň důležitý komponent kola. Není přece z velké části vidět, ale zajišťuje hladký chod otáčení vidlice respektive řídítek v rámu. Jaké typy hlavového složení rozlišujeme, jak se označují a jaký je mezi nimi rozdíl?
Hlavová složení se dělí do tří základních kategorií:
1. klasická - Ahead (EC)
2. polointegrovaná - Press Fit (ZS)
3. integrovaná - Drop In (IS)
Samostatnou kategorií je pak závitové hlavové složení, které se však používalo u starších kol a dnes se s ním již téměř nepotkáme.
Určitě jste si všimli zkratek v závorkách u jednotlivých druhů hlavového složení. Jedná se o označení mezinárodního standardu SHIS (Standardized Headset Identification System) a renomované firmy jako například Cane Creek nebo Industry Nine používají toto označení přímo v názvu produktů. Zde pak tuto zkratku doprovází také číslo určující průměr hlavové trubky, pro který je hlavové složení určeno (např.: Cane Creek Angleset ZS44/EC56).
Výběr nového hlavového složení může na první pohled vypadat jako věda, ale základem je správná identifikace stávajícího systému. Pokud měníte klasické Ahead nebo Press Fit složení, začněte vizuální kontrolou. Pro přesné určení se však neobejdete bez posuvného měřítka, kterým změříte vnitřní průměr horní a spodní části hlavové trubky rámu. Pokud jste již staré misky z rámu demontovali, můžete změřit přímo jejich vnější průměr.
Kromě rámu musíte znát i rozměr sloupku vaší vidlice. Starší nebo základní modely stále využívají rovný sloupek o průměru 1 1/8". Moderní rámy a vidlice však dnes nejčastěji sázejí na tzv. Tapered řešení. To poznáte podle toho, že se sloupek směrem dolů rozšiřuje – horní miska má rozměr 1 1/8", zatímco spodní 1,5" (výjimečně se můžete setkat i s rozměrem 1 1/4").
Pokud je váš rám konstruován pro systém Drop-In, je situace o něco jednodušší. V tomto případě totiž neměníte žádné misky, ale pouze vkládáte samotná ložiska. I zde je však posuvné měřítko vaším nejlepším přítelem. Potřebné údaje bývají sice vyraženy na boku ložiska, ale kvůli nečistotám či opotřebení jsou často nečitelné. Pro nákup nového kusu pak musíte znát přesný vnější průměr, výšku ložiska a také úhel zkosení jeho hrany.
Ať už se pouštíte do výměny jakéhokoli typu, pamatujte, že milimetry zde hrají zásadní roli. I drobná odchylka v měření může znamenat, že složení nebude v rámu sedět nebo v něm vznikne nežádoucí vůle.
Asi vás napadne, v čem spočívá cenový rozdíl jednotlivých sad hlavových složení. Hlavní roli zde hraje druh a kvalita ložisek. Levnější hlavová složení používají obyčejná věnečková ložiska, která nejsou nijak utěsněná a méně vydrží. Ložiska jsou vyrobená z obyčejnějších materiálů a celý systém je více náchylný na vniknutí nečistot a ke vzniku vůle.
U dražších modelů jsou použita průmyslová ložiska, která mají ložiskové kuličky z kvalitních materiálů a jsou lépe utěsněná proti vniknutí prachu nebo vlhkosti. Ložiska tedy snesou daleko větší zátěž a jsou celkově odolnější. Ta nejdražší hlavová složení pak mají strojově obráběné misky, které mohou mít různou povrchovou úpravu nebo barvu.
V případě jakýchkoliv dotazů nejen ohledně výběru hlavového složení neváhejte využít kontaktní formulář níže, nebo navštivte náš servis.
Brzdy jsou sice spotřebním materiálem, ale zároveň jedním z nejdůležitějších prvků jízdního kola. Když se na trailu nebo ve městě dostanete do krizové situace, kvalitní brzdový systém může být…
Bezdušové systémy získávají v cyklistice na popularitě napříč všemi disciplínami. Často se tak v Koloshopu setkáváme s dotazy, jakou značku bezdušového tmelu zvolit a jak jej správně aplikovat. V…
Zimní příprava na trenažéru nemusí být jen o nekonečném sledování tepovky. Pokud chcete do jarní sezony vletět v životní formě, vyměňte osamělé kilometry za adrenalin ve virtuálním pelotonu. Zwift…
Kvalita prověřená časem
Pouze ověřené produkty
Poradíme vám s výběrem
V zázemí dvou prodejen
Po - Pá: 9:00 až 17:00 hod.
Odpovíme do 24 hodin