Inovované brzdy SRAM Maven: Stejná síla, kultivovanější projev

SRAM u svých nově odladěných brzd v první řadě zachoval pověstnou „brutální“ sílu, která z řady Maven dělá široce žádanou legendu. Zároveň přepracoval způsob, jakým se tato síla dávkuje, aby měl jezdec nad svým kolem ještě lepší kontrolu a dokázal jej snadno navigovat i v obtížném a hůře čitelném terénu.  

Nový SwingLink – Hladší nástup a více kontroly 

Klíčovou inovaci omlazené podoby brzd SRAM Maven reprezentuje upravená podoba pákového mechanismus SwingLink, která pomáhá přenášet pohyb prstu jezdce na řídící píst. Právě tento důsledně laděný „vačkový“ mechanismus propůjčuje nové generaci brzd SRAM Maven plynulejší nárůst síly, tudíž i dokonale přesné dávkování. Už žádné ON/OFF! 

U brzd SRAM Maven B1 byla křivka přepracována tak, aby: 

• nástup výkonu byl maximálně plynulý 
• prvních cca 25 % chodu páky nabízelo nejjemnější možnou modulaci 
• snížila se celková únava rukou při dlouhých sjezdech  

Maximální výkon zůstává na stejné úrovni jako u předchozí generace Maven A1, zato dávkování je čitelnější a předvídatelnější. Poznat je to zejména na prašném, sypkém, nebo kluzkém povrchu. 

Nová konfigurace pístků a upravený hydraulický poměr 

Změnou neprošla jen brzdová páka, ale ladil se i samotný třmen. Konkrétně se sjednotil průměr všech čtyř brzdových pístků na 18 mm, zatímco doposud jsme v brzdách SRAM Maven (A1) našli set 18 mm/19,5 mm. 

Hydraulický poměr byl tímto stylem záměrně upraven tak, aby se dosáhlo co nejlepší souhry s nově tvarovaným pákovým mechanismem SwingLink a vše vzájemně ladilo jako dobře sehraný orchestr.  

Výsledek? V konečném důsledku prakticky stejný maximální výkon, „pouze“ pocit na páce je lineárnější, čitelnější, s větší kontrolou v první části kroku.  

Brzdy SRAM Maven B1 působí méně agresivně při prvním kontaktu destiček s kotoučem, při plném stisku ale nabídnou typické radikální sevření „made by MAVEN!“ 

Rozdíly v detailech a materiálech 

Vedle zásadních konstrukčních vylepšení se ladili i drobné detaily. Kupříkladu vrcholná verze Maven Ultimate (B1) nově přichází s karbonovou brzdovou pákou, která podtrhuje její prémiový charakter. Dále si lze užít titanový hardware a precizně opracované detaily třmenu i těla páky, vše s nápadným designem s větším důrzem na stříbrné plochy.  

Tuning kit: upgrade i pro starší SRAM Maven A1 

Velmi důležitou, a hlavně pozitivní zprávou je promyšlená zpětná kompatibilita klíčových prvků. Nový Maven Lever Tuning Kit s přepracovanou vačkou SwingLink je totiž zpětně kompatibilní s modely Maven A1 Ultimate, Silver i Bronze (vyjma varianty Base). Kombinovat lze i starší třmeny (A1) a novější páky (B1), nebo obráceně. Ideálních výsledků ale dosáhnete, když složíte v jeden celek díly z jedné série, kde je každý prvek dokonale uzpůsobený všem ostatním. 

SRAM Maven B1 – Shrnutí 

Nová podoba ultimátních brzd SRAM Maven B1 se nehoní za vyššími čísly a superlativy z pohledu síly. Těch už bylo víc než dost. Nezvyšuje výkon. Nezvětšuje pístky. Místo toho přináší něco mnohem důležitějšího – čitelnější dávkování síly. 

SRAM Maven zůstává nekompromisně silný, jeho dávkování je ale jemnější, čitelnější a ergonomicky příjemnější. Právě to může být v moderním gravity světě rozdíl mezi rychlostí drženou plně pod kontrolou a neřízeným smykem, potažmo pádem! 

Více v produktech SRAM Maven na koloshop.cz