Čip a zrychlení elektrokol: Ano, nebo ne?

Co je to čipování elektrokola?

Čipování, nebo také zrychlení elektrokola, je zásah do systému motoru, který změní omezovač rychlosti a umožní asistenci motoru i nad zákonných 25 km/h.

Druhy úprav

• Hardwarová úprava: Instalace čipu, který přepočítává signál snímače rychlosti, aby řídicí jednotka „nepoznala“, že kolo jede rychleji než 25 km/h.
• Softwarová úprava: Přeprogramování motoru, které může změnit parametry výkonu a asistence.

Výsledkem je, že motor neomezí svou asistenci při 25 km/h, ale funguje i ve vyšších rychlostech, například do 36 km/h nebo 50 km/h.

Výhody čipování elektrokola

Rychlejší jízda po rovině
Na běžném horském kole se po rovině dá jet průměrně 28–32 km/h, zatímco elektrokolo standardně asistuje jen do 25 km/h. S čipem motor neomezí váš přirozený výkon.

Neperete se s motorem
Jakmile elektrokolo dosáhne 25 km/h, motor vypne a musíte táhnout váhu kola sami. Čip odstraní tento „mrtvý bod“.

Zkrácení přejezdových časů
Na delších trasách, například při dojíždění do práce, může čipování výrazně urychlit přepravu.

Nevýhody čipování elektrokola

Ztráta záruky
Někteří výrobci po instalaci čipu ruší záruku na motor a baterii. Neplatí to vždy, ale u velkých značek bývá čipování jasný důvod pro odmítnutí reklamace.

Vyšší spotřeba baterie
Motor při vyšších rychlostech čerpá více energie, což snižuje dojezd a dlouhodobě zkracuje životnost baterie.

Nemožnost jezdit po veřejných komunikacích
Zákon jasně definuje, co je elektrokolo. Jakmile překročíte rychlostní limit nebo výkon, přestává být jízdním kolem a stává se mopedem, na který potřebujete technický průkaz, SPZ a pojištění.

Co říká zákon o elektrokolech?

Podle evropské směrnice 2002/24/ES a české legislativy (Zákon č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích) elektrokolo musí splňovat následující podmínky:

• Maximální asistovaná rychlost: 25 km/h
• Maximální výkon motoru: 250 W
• Motor může fungovat pouze při šlapání (nesmí být ovládán plynovou rukojetí)

Jakmile elektrokolo překročí tyto limity, spadá do kategorie mopedů nebo motocyklů, což znamená nutnost přihlášení, pojištění a povinného vybavení (SPZ, světla, zrcátka).

Jaká jsou rizika spojená s čipováním elektrokola?

Bezpečnostní rizika
Elektrokolo je těžší než běžné kolo a ve vyšších rychlostech se prodlužuje brzdná dráha. Zkušený jezdec si to uvědomí, méně zkušený může přecenit své schopnosti.

Možnost nehody
Vyšší rychlost znamená menší manévrovací prostor, zejména na cyklostezkách a v provozu. Pokud dojde k nehodě, kde bude hrát roli nelegálně upravené elektrokolo, může to znamenat problém s pojištěním.

Zodpovědnost při nehodě
V případě nehody způsobené zrychleným elektrokolem může být odpovědnost posuzována jinak než u standardního elektrokola.

Zahraniční posuzování
Pokud plánujete se zrychleným elektrokolem jezdit i v zahraničí, důkladně si prostudujte místní legislativu.

Má smysl čipovat elektrokolo?

Před čipováním elektrokola se vyplatí dobře zvážit rizika a důsledky. Ano, vyšší rychlost přináší benefity, ale je třeba myslet i na legislativní omezení a bezpečnost.

• Čip s maximální rychlostí 36 km/h je z našeho pohledu dostatečná hranice pro asistovanou jízdu. Vše nad tuto rychlost už z elektrokola dělá prakticky moped, což s sebou přináší další povinnosti a rizika.
• Pokud se pohybujete primárně na cyklostezkách nebo v městském provozu, čipování není ideální volbou.
• Elektrokolo s čipem je legální pouze na soukromých pozemcích nebo závodních tratích.

Nejde o to hanit úpravy elektrokol, ale je důležité vědět, co čipování obnáší a kam vás jeho použití posune – jak v rychlosti, tak v odpovědnosti. Pokud chcete jezdit s čipnutým elektrokolem na pozemních komunikacích, upozorňujeme, že porušujete zákon.