V půlce letošního dubna se světu představila zásadně přepracovaná sourozenecká dvojice Cannondale Moterra a Moterra LT. Dvě modelové řady sdílející z větší části shodný karbonový základ, avšak každá větev odlišně zaměřená, vybavená a odladěná. Co zatím této rodince chybělo, byla dostupnější hliníková varianta, která přichází na řadu právě nyní.
Cannondale Moterra Alloy vychází zdvihově i svým zaměřením z nanejvýš všestranné varianty Cannondale Moterra Carbon, která v první řadě nabízí kombinaci zdvihů 160/150 mm, ale také „vyrovnaný balanc“ v podobě 29“ kol. Od tohoto, služebně o pár měsíců staršího karbonového sourozence, nová řada Cannondale Moterra Alloy zdědila i řadu dalších prvků. Prakticky identická by měla být geometrie, shodná je preference vzduchových tlumičů, ale také všestranné odladění zadní stavby jakož i celého kola, které je nanejvýš schopné při cestách z kopce dolů, ale zazářit dokáže i v technicky náročných výjezdech.
Mezi další společné jmenovatele patří i nejnovější motory Bosch Performance Line CX (5. generace). Ty bude možné, těsně po datu uveřejnění těchto kol, posílit z původních 85 Nm a 600 W až na hodnoty 100 Nm a 750 W, díky veřejně dostupné a zdarma distribuované aktualizaci firmwaru, kterou si do kola snadno nahrajete pomocí aplikace eBike Flow.
Společnost těmto výkonným, ale stále i přiměřeně úsporným motorům, bude dělat dvojice integrovaných baterií Bosch PowerTube 800/600. Dražší Moterra 3 dostane v základu větší a těžší kousek (800 Wh, 3,9 Kg), vstupní model Moterra 4 naopak menší a lehčí variantu (600 Wh, 3,0 Kg). Každopádně následnému uživatelskému prohazování kapacity (střídání velikosti baterie) žádná faktická překážka bránit rozhodně nebude.
V obou případech je také pamatováno na možnost připojení externí baterie – Bosch PowerMore 250 –, díky čemuž se lze dostat na celkovou kapacitu až 1050 Wh!
Oba hliníkové modely Cannondale Moterra Alloy budou využívat moderní hliníkový rám vyrobený ze slitiny SmartForm C1 Alloy, který se, podobně jako dražší karbonové kousky, může pochlubit konstrukční filosofií „Proportional Response“. Tedy přístupem, kdy se každá velikost ladí přesně pro určenou postavu jezdce. Toto jemné odladění zahrnuje nejen geometrii, ale i vlastnosti rámu, a především pak specifické nastavení projevu odpružení tak, aby měl každý jezdec srovnatelný jízdní zážitek, bez ohledu na výšku své postavy a svou tělesnou konstituci.
Rámový základ je u obou hliníkových modelů stejný, co se naopak liší je výbava a v souvislosti s ní také cena. Dražší provedení Cannondale Moterra 3 (MOC 149 999 Kč) nabídne vidlici RockShox Psylo Silver RC, tlumič RockShox Deluxe Select Air, bytelná kola zapletená na ráfcích WTB ST i30, čtyřpístkové kotoučové brzdy Shimano MT520 s 203 mm kotouči, pláště Continental Kryptotal, ale také 11rychlostní sadu Shimano CUES U6000 LinkGlide. O něco málo levnější Cannondale Moterra 4 (MOC 129 999 Kč) si bude muset vystačit s lehce dostupnější, stále ale plně funkční a spolehlivou výbavou, například v podobě vidlice SR Suntour či brzd Tektro (viz přehled níže).
Přesné specifikace, ale třeba i dostupnost jednotlivých modelů a velikostí lze rovnou zkontrolovat na www.koloshop.cz
Kateřina jezdí na Cannondale Scalpel Carbon Women!
V roce 2022 jsem si splnil svůj velký sen, úspěšné tažení ultra maratonem, kdy jsem na konci srpna za 24 hodin přešel 7 beskydských vrcholů. Vrátil jsem se do Prahy hodně zničený, ale hned za pár dní…
Brno je pro běhání jako stvořené, nechybí rovinky kolem řeky, ani zvlněné kopce v jeho okrajových částech. Dnes se právě na kraj Brna podíváme. Královo Pole, kterému Brňáci neřeknou jinak než Kénik,…
Kvalita prověřená časem
Pouze ověřené produkty
Poradíme vám s výběrem
V zázemí dvou prodejen
Po - Pá: 9:00 až 17:00 hod.
Odpovíme do 24 hodin